車牌識(shí)別技術(shù)是指能夠在被監(jiān)視的路面上檢測(cè)車輛并自動(dòng)提取車輛牌照信息(包括漢字，英文字母，阿拉伯?dāng)?shù)字和車牌)進(jìn)行處理的技術(shù)。你知道杭州車牌識(shí)別技術(shù)都用來(lái)干什么了嗎?隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和汽車數(shù)量的迅速增加，對(duì)交通管制，安全管理和收費(fèi)管理的要求也越來(lái)越高。利用電子信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全高效的智能交通已成為交通管理的主要發(fā)展方向。車牌號(hào)碼是車輛的唯一“身份”。自動(dòng)車牌識(shí)別技術(shù)無(wú)需任何修改即可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛“身份”的自動(dòng)登記和驗(yàn)證。該技術(shù)已應(yīng)用于道路收費(fèi)，停車管理，交通誘導(dǎo)，交通執(zhí)法，道路檢查，車輛調(diào)度，車輛檢測(cè)等場(chǎng)合。
 

　　1、監(jiān)控警報(bào)

　　對(duì)于包含在“黑名單”中的車輛，例如被通緝或丟失的車輛，未支付的車輛，未檢查的車輛，事故和非法車輛，只需將其車牌號(hào)輸入應(yīng)用系統(tǒng)，并獲得許可證安裝了板識(shí)別設(shè)備。在指定的十字路口，刺刀或執(zhí)法人員，將根據(jù)需要放置。系統(tǒng)將讀取通過(guò)車輛的所有車牌號(hào)碼，并將其與系統(tǒng)中的“黑名單”進(jìn)行比較。一旦找到指定的車輛，它將立即發(fā)出警報(bào)信息。系統(tǒng)可以全天不間斷工作，不會(huì)疲勞，錯(cuò)誤率極低;它可以適應(yīng)高速車輛;它可以在車輛行使期間完成任務(wù)而不影響正常交通;在整個(gè)監(jiān)控過(guò)程中，駕駛員不會(huì)意識(shí)到并保密。 。應(yīng)用這樣的系統(tǒng)將大大提高執(zhí)法效率。

　　2、超速違章處罰

　　杭州車牌識(shí)別技術(shù)與速度測(cè)量裝置相結(jié)合，可用于車輛超速違規(guī)處罰，一般用于高速公路。具體應(yīng)用是：在道路上設(shè)置速度監(jiān)控點(diǎn)，捕獲超速車輛并識(shí)別車牌號(hào)碼，將車牌號(hào)碼和非法車輛圖片發(fā)送到每個(gè)出口;設(shè)置每個(gè)出口處的罰分點(diǎn)，用車牌識(shí)別裝置識(shí)別過(guò)往車輛和號(hào)碼與已收到的超速車輛數(shù)量相比，一旦數(shù)字相同，警告裝置被激活通知執(zhí)法部門人員來(lái)處理這個(gè)問(wèn)題。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測(cè)方法相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，降低執(zhí)法人員的工作強(qiáng)度。它安全，高效，隱蔽。司機(jī)需要提醒自己，他們不能超速，大大減少超速造成的事故。

　　3、車輛訪問(wèn)管理

　　杭州車牌識(shí)別裝置安裝在入口和出口處，記錄車牌號(hào)和車輛的訪問(wèn)時(shí)間，并與自動(dòng)門和欄桿機(jī)的控制裝置相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。它可以在停車場(chǎng)使用，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定時(shí)充電。它還可以自動(dòng)計(jì)算可用停車位的數(shù)量并給出提示。停車收費(fèi)的自動(dòng)管理可以節(jié)省人力，提高效率。智能社區(qū)的應(yīng)用可以自動(dòng)判斷進(jìn)入的車輛是否屬于本地區(qū)域，實(shí)現(xiàn)非內(nèi)部車輛的自動(dòng)計(jì)時(shí)。在某些單元中，該應(yīng)用程序還可以與車輛調(diào)度系統(tǒng)結(jié)合，以自動(dòng)客觀地記錄車輛的出口情況。

　　4自動(dòng)放行

　　將指定的車牌信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)讀取通過(guò)車輛的車牌并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)于需要自動(dòng)釋放的車輛系統(tǒng)，電子門或欄桿機(jī)被驅(qū)動(dòng)通過(guò)，并且警告被給予由值班人員處理的其他車輛系統(tǒng)。它可用于特殊單位(如軍事管理區(qū)，保密單位，重點(diǎn)保護(hù)單位等)，道路和橋梁收費(fèi)站以及高端住宅區(qū)。

　　5、高速公路收費(fèi)管理

　　杭州車牌識(shí)別設(shè)備安裝在高速公路的每個(gè)入口和出口處。當(dāng)車輛進(jìn)入時(shí)，識(shí)別車輛牌照并將進(jìn)入數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在收費(fèi)系統(tǒng)中。當(dāng)車輛到達(dá)出口時(shí)，再次識(shí)別車牌并根據(jù)車牌信息調(diào)用進(jìn)入信息，并通過(guò)組合進(jìn)入和退出材料來(lái)實(shí)現(xiàn)充電和管理。此應(yīng)用程序支持自動(dòng)計(jì)費(fèi)并防止作弊，避免應(yīng)收賬款的損失。

　　目前，高速公路已開(kāi)始實(shí)施網(wǎng)絡(luò)化收費(fèi)。隨著網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展，不同型號(hào)之間的差異越來(lái)越大。使用現(xiàn)有充電系統(tǒng)通過(guò)中途卡更換來(lái)逃避費(fèi)用的司機(jī)的問(wèn)題將變得越來(lái)越突出。使用車牌識(shí)別技術(shù)是解決此類問(wèn)題的根本途徑。

　　6、計(jì)算車輛行駛時(shí)間

　　在交通管理系統(tǒng)中，車輛在特定道路上的平均行駛時(shí)間可以用作判斷道路擁堵?tīng)顩r的參數(shù)。在道路的起點(diǎn)和終點(diǎn)安裝車牌識(shí)別裝置，讀取所有過(guò)往車輛并將車牌號(hào)傳回交通指揮中心。指揮中心的管理系統(tǒng)可以根據(jù)這些結(jié)果計(jì)算車輛的平均行駛時(shí)間。

　　7、車牌號(hào)碼的自動(dòng)登記

　　交通監(jiān)管部門每天必須處理大量非法車輛圖片。通常，手動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)并將其輸入管理系統(tǒng)。這種方法勞動(dòng)強(qiáng)度大，容易疲勞和誤判。使用杭州車牌識(shí)別技術(shù)可以降低工作強(qiáng)度，大大提高處理速度和效率。該功能可用于電子警察系統(tǒng)，道路監(jiān)控系統(tǒng)等。